接上一期，赓续来讲苏系Garford坦克车。

驻防方面，其车长为5.7米，宽2.3米，高2.8米，吨位约为8.6吨。分为卡车闭塞车厢和不全皆闭塞式炮塔两部分，其中车内有车长、驾驶员和2名机枪手，炮塔内有炮手和装填手。领先接管6.5毫米厚的俄国自产装船面，制造时先在卡车上开导框架，再将装船面铆接起来，大部分为垂直结构。这种装甲能在一百多米距离上违背7.62毫米、7.92毫米等惯例步子弹的打击。而俄国舟师订购的18辆车对装甲进行了改革，车体正面装甲接管9毫米钢板，炮塔正面和侧面诀别接管13毫米和7毫米钢板，驻防才调取得显贵升迁。

灵活方面，它接管一台30马力四缸风冷汽油机运转，转速为每分钟1300转，能源较弱。最大公路速率约为18千米每小时，越野速率更慢。也因功重比不及，它会在泥泞、厚雪等路况难以动掸。若把平方路轮改成铁谈路轮，可在俄国窄轨铁路上行驶，最大速率为20千米每小时。

武备方面，它在船面后方旋转炮塔内配备一门M1910型76毫米山炮，装填时代约为5秒，高下射界为-5至15度。炮塔可水平旋转270度，能对车体后部和两侧较大鸿沟进行射击，但无法褪色正前线区域；可辐照多种弹药，最大射程约3000米。火炮右上方还装置了一挺马克沁7.62毫米重机枪，同期前半部分固定仓室两侧的侧舷机枪塔内各有一挺相似的重机枪，但因车辆的盘算推算局限性，无法提供全方向的火力褪色。马克沁的表面射速延续可达每分钟400到600发控制，但在本色使用中，受攻弹面貌、散热等身分影响，合手续射速会低许多。

总的来说，该车的火力较强，能对敌方步兵、轻型装甲主义和工事形成有用打击；在那时属于重型坦克车，在战场上具有一定的威慑力，也具有一定装甲驻防。可是，其灵活性差，发动机功率低，车辆速率慢，越野才调也欠安，在战场上的响应速率和机当作战才调受到箝制；还有其炮塔旋转和俯仰角度有限等，影响了火力的施展。