近日，济南地铁3号线二期初期运营，泉城市民搭乘地铁赶飞机梦念念成真。为更好得志市民千般化出行需求，逐日6:00—20:00，3号线取舍“大小交路”轮流开动，即“龙洞站　机场南站”“龙洞站　滩头站”轮流开动。

　　那为什么要确立“大小交路”?

　　有网友会问：透顶长入改成“龙洞站　机场南站”大交路开动不就行了?为什么还要确立“大小交路”呢?

　　内容上，取舍“大小交路”开动，是凭据客流预测、清亮相近条目等制定的行车组织范例。地铁清亮时时中间区段客流量较大，两头区段客流相对较小，取舍“大小交路”轮流开动，一方面不错有用地提魁岸客流区段的运力，从而缓解客流压力，训导乘客出行体验;另一方面，通过合理成立运载才气，提高列车盘活成果，兑现资源的最优化成立。

　　奈何判断我方乘坐的是哪种“交路”?

　　第一种表情：通过站台上的电视屏幕搜检。淌若乘客乘坐3号线赶赴机场南站，不错搜检站台电视涌现屏信息，站台电视屏幕会涌现该侧站台对应行将到达列车的尽头站、瞻望到站工夫。

　　第二种表情：通过站台播送赢得信息。乘客不错寄望站台语音播送提醒，站台报站播送会播报相应想法的列车到站播送，举例：“诸君乘客请防护，行将进站的列车尽头站为滩头站”或“开往机场南站想法的列车行将进站”。

　　第三种表情：通过车厢内的动态舆图或地铁电视搜检。淌若乘客在地铁车厢内，不错通过车厢内车门处上方的涌现屏判断尽头站，也不错关怀地铁电视和车厢内播送，会教唆本次列车的尽头站。

　　还有网友响应，淌若念念去机场南站，不防卫乘坐了去滩头站的车该奈何办呢?

　　淌若市民乘客乘坐了“龙洞站　滩头站”的小交路列车，列车抵达小交路尽头站“滩头站”后，需要先下车休息一忽儿，恭候下一辆开往“机场南站”的大交路列车不竭搭乘即可抵达。

　　为得志乘客的搭车需求，济南地铁将往往关怀客流变化欧洲杯体育，握住优化融合开动图及行车组织决策，为乘客提供愈加清闲、通俗、高效的搭车体验。