2024 年汽车市集竞争是强烈的一年，大浪淘沙，几家欢欣几家忧；同期又是充满机遇挑战的一年，当汽车电动化海潮来袭，伴跟着智能网联化的鼎新，汽车制造业同期也翻开了全新世界的大门。

联所有这个词据表现，11 月，我国新动力汽车年产量初度冲破 1000 万辆，成为全球首个新动力汽车年度产量达到 1000 万辆的国度。

新年着手，北汽新动力再传喜讯，全年销量 113860 台，同比增长 23.53%，其中极狐汽车行为北汽新动力的主买卖务，为销量进步作念出了杰出孝顺。12 月销量为 12032 台，接续维稳在 11000 台以上，且显着呈逐月高涨趋势。另外累计数据表现，极狐 2024 全年销量达成 81017 台，同比增长 169.91%，已邻接 3 年结束销量翻番，市集说明亮眼。

行为稳居国企纯电品牌 TOP 1 的极狐汽车，销量一皆走高，再到捏续不断稳坐"万辆俱乐部车企"，究其背后原因为何？

产物力与本领翻新的双重运转

极狐汽车的班师，源于其对产物力和本领翻新的不断追求。截至目下极狐已完周至产物线布局，涵盖了轿车、SUV、MPV 等多个细分市集的布局，产物波及紧凑级、中型、中大型等多个级别。其中，极狐阿尔法 T5、S5、考拉 S 等车型在国内纯电汽车市集说明尤为杰出，挑起品牌销量大梁，成为虚耗者较为深爱喜爱的新动力汽车。

值得一提的是，在一些地区极狐汽车的销量仍是卓绝特斯拉、蔚来、长安等旗下的纯电车型。

列如极狐在北京，10 月份的销量为 1226 台，纯电品牌稳居第二，比特斯拉还要多了近 220 台。另外旗下明星车型极狐 S5 在 11 月的销量达到 4459 台，销量数字远超蔚来 ET5、比亚迪海豹 EV 和长安深蓝 SL03 EV 等纯电车型。

行为北汽集团一号工程，极狐汽车来源即巅峰。产物严格把控，据了解极狐旗下新车均由北汽与麦格纳迷惑打造的高端制造基地分娩。同期麦格纳亦然疾驰、良马、捷豹路虎等高端品牌的制造商，历经 120 年的产物磨练。

关于产物自己，极狐汽车免除 10 年、24 万公里整车性能无衰减的斥地口头匹配了最严苛的测试体系，测试领域、强度，远高于国标条目。同期在零配件供应上极狐也绝不惜啬。中枢零部件均来自宁德期间、大陆电子、博世、法雷奥等全球盛名品牌。保证其品性坚若磐石。

以用户为中心，打造越级价值，主打一个"听劝"

极狐目下涵盖了市集主流车型，售价在 10 万元 -30 万之间，不错说在这之间国内竞品车型广阔，产物同期也林林总总。

极狐是如何解围，霸占市集"高地"呢？把用户放到第一位，主打一个"听劝"。

极狐推出拳头产物 5 系，极狐将 800V 高压超充本领下放到 16 万元级别。近乎 3C 的充电倍率，只需 10 分钟即可补能 260 公里，而同价位的产物 10 分钟快充补能只须 70-100 公里。价钱打下来同期为用户惩处续航浮躁，这无疑成为了虚耗者在购车时首选极狐的一大身分。同期新 T5 神行版车型搭载了宁德期间 5C 神行超充电板，15 分钟补能即可结束 500 公里超长续航，为产物赋能同期作念到了增配不涨价。

安全问题相通不成小觑， 阿尔法 T5、阿尔法 S5 扭转刚度远超跳动小米 SU7、劳斯莱斯。在中汽中心 C-NCAP 最新的碰撞测试中，阿尔法 T5 详细得分率为 92.7%，这一得益跳动了历史上通盘参评的中型纯电 SUV，更是 50 万内唯独赢得五星 + 得益的车型。

此外，极狐还捏续加码新产物和新本领的研发，如超等三电、超等安全、超等空间、超等健康、超等科技、超等品性等本领上风，均赋能到全系产物上。

将来可期 冲击 60 万见识

据了解，北汽集团将在自主乘用车限制插足千亿资金，重心赋能极狐的本领迭代、产物升级和工作升级。

2024 年，11 月 11 家计谋投资者向北汽新动力增资 81.5 亿元，北京汽车也向北汽新动力增资 20 亿元，为极狐品牌的将来发展注入了刚硬动能。笔据盘算将来五年，北汽还盘算最少投资 500 亿，重心放在新动力、智能化限制，将灵验支捏极狐的恒久发展。同期销量上，极狐力求在 2027 年景为年销 60 万辆以上的新动力品牌。

极狐还加大了渠谈建树力度，宇宙经销商数目从岁首的不及 200 家加多到当今的 350 多家，近乎翻番的拓展效果也转折印证了极狐汽车的销量增长。同期极狐在宇宙领域内建树了工作中心和充电集聚，为用户提供自便、高效的工作。

享界 + 极狐协同发力，北汽新动力渐行渐稳

除了极狐的亮眼说明，在高端新动力限制，本年 8 月北汽新动力与华为共同打造的全景贤达旗舰轿车"享界 S9 "为北汽新动力开拓了新的市集空间。

享界是北汽与华为联手打造的豪华汽车品牌，承载着中国汽车品牌重塑豪华电动车市集边幅，亦然北汽新动力与华为进一步长远合并的标识，该车型出自北汽新动力享界超等工场。同期，行为华为 ADS 3.0 高阶智能驾驶系统的首发车型，结束了商用化的车位到车位自动驾驶功能，无论是公路、泊车场，如故各种园区、大地、地下第场景，享界 S9 均能作念到无缝衔尾，全场景通行。

极狐与享界协同发力，丰富了北汽新动力的产物矩阵，也为企业提供了进取复旧。

同期，还要告诉内行一个好讯息，1 月 2 日，北汽极狐推出"无需恭候 双重兜底"宠粉政策决策，1 月 31 日前（含）时辰锁单极狐车型的用户，可享受极狐双重补贴兜底保险。第一重保险指的是 2025 年出台政策如不回顾，极狐兜底。也等于要是在 2025 年 5 月 31 日前国度、场合出台联系政策，且灵验期未回顾至 2025 年 1 月，行动期内锁单且顺应政策条目的用户，按照新政策享受极狐全额现款兜底补贴。第二重是指如 2025 年政策不出台，按照 2024 年政策兜底。也等于说要是在 5 月 31 日前国度、场合未退出以旧换新、置换（含报废）类补贴政策，行动期内锁单且顺应政策条目的用户，按照 2024 年补贴口头享受极狐全额现款兜底补贴。不错说，极狐宠粉力度十分大，2025 年有望助推北汽新动力盘上一个新的岑岭。

来源：电车之家    https://www.zhev.com.cn/news/show-1657900207.html欧洲杯体育