蔚来将推出属于中国花消者的“MINI”欧洲杯体育，群众合计有莫得看头？

预热了这样久，莫得少量不测，旗下的第三品牌风雅官宣，定名为firefly萤火虫，而且首款车型的名字跟品牌同名，定位高端小车，访佛良马的MINI系列，将在12月21日的NIO Day 2024上风雅发布，2025年上半年开启请托。

乐谈车主看了firefly萤火虫的官宣，臆度天齐塌了，果真莫得少量不测，也莫得更名字，快还我“阿尔卑斯”来……

有网友暗示，蔚来终于听劝了，乐谈若是叫“阿尔卑斯”多美妙……这位老哥你也莫得瞎想放过乐谈车主啊（手动狗头）！

蔚来版“MINI”？

好了，我们说回正事，不外约略也莫得那么“正”，天然firefly萤火虫定名还是官宣，可是旗下新车当今还莫得进一步表露信息，就连官方渲染图齐莫得，唯有网友曝光过的测试车图片。

我们从测试车不错看到，firefly萤火虫的车身是SUV造型，合座造型相比微型清脆，车头有一组圆圆的大灯组，车尾搭配大尺寸的车顶扰流板，下方是方纯碎正的尾灯组，相比有辨识度。

内饰方面，从网友曝光的相片来看，该车型的车内搭配液晶屏+大尺寸中控屏的组合，比乐谈L60多一块屏，至于其他方面的信息，还需要官方公布才得知。

此前，李斌曾暗示，为了进一步从简老本，萤火虫将在软硬件方面、补能才能方面与蔚来分享。

那么，firefly萤火虫瞻望将接受蔚来的换电步地，而且除了在国内销售以外，还将进攻欧洲市集。

至于之前有音书称，蔚来第三品牌firefly萤火虫将推出混动车型，可是此次并莫得提到，而且此前蔚来汽车总裁也酬金暗示：蔚来第三品牌fIREFLY萤火虫将于NIO Day 2024发布，不息接受可充可换可升级的纯电技艺阶梯。

看来此次让期待已久的花消者失望了，蔚来莫得瞎想推出混动车型。

firefly萤火虫或卖12万？

至于价钱方面，蔚来还莫得提到过，不外既然firefly萤火虫定位是高端小车，那么竞品即是电动MINI、（丨）系列，以及那些车型，firefly萤火虫念念要打赢它们，价钱应该是16万把握。

有网友合计，firefly萤火虫卖16万，基本还是判“死刑”了，主若是莫得价钱上风，这个价钱不错买到、AION Y、等车型了，而且蔚来车主也不但愿firefly萤火虫车主进入“牛屋”。

不外，有网友合计，firefly萤火虫定位高端小车，还是信服了目的东谈主群，齐是家内部有了第一辆车之后，然后再购买这种小车的；如果firefly萤火虫用户也能进蔚来的“牛屋”，那销量信服会爆。

还有蔚来车主合计，神色要大点，firefly萤火虫能爆是善事，用户多了，蔚来就有钱建更多的“牛屋”和换电站，提供更好的用户体验。

归正网友们为了firefly萤火虫的价钱问题，在议论区吵起来了。

咱倒合计群众无须为此吵起来，群众是不是忘了firefly萤火虫亦然不错换电，那么就算该车型的最终价钱是16万，那么换电版车型的价钱有可能是12万，那就跟星河E5等车型在归拢价钱区间，而且由于定位原因，说不定firefly萤火虫的设置愈加丰富，到时刻说不定比竞品更有上风。

销量毛利立异高

那么问题来了，有网友就有疑问，为啥蔚来不把要点放在主品牌上，主品牌还莫得玩显着，还莫得运转盈利，又运转稀释我方，看成车主暗示很顾忌。

其实，我们显着这位车主的顾忌，不说新势力品牌，就算是传统车企，也莫得试过一年推出两个子品牌，当今唯有蔚来这样作念，也必须这样作念，因为蔚来需要firefly萤火虫和乐谈。

我们不错先望望蔚来第三季度的财报，可喜的是蔚来在第三季度请托了61855辆新车，同比增长11.6%，环比增长7.8%，创下季度销量新高。

可是，蔚来销量的进步却莫得给营收带来增量，第三季度总营收为186.74亿元，同时下滑2.1%，环比增长7%，其中汽车业务的营收为166.98亿元，同比下落了4.1%，环比高潮6.5%。

个东谈主合计蔚来营收出现同比下滑，主若是蔚来的产物架构发生了调度，一是主品牌在第三季度推出了促销优惠，拉低了单车均价，二是乐谈L60的推出，主打20万级市集，尽管进步了请托量得益，但“代价”是让出了部分利润。

有音书是蔚来第三季度汽车业务的毛利率有所进步，为13.1%，同比进步了2.1个百分点，环比进步了0.9个百分点。

个东谈主合计蔚来整车毛利率的进步，主若是零部件老本的鸿沟，以及请托量的增长带动了产能，改善了工场的制造效果和摊派了老本。

仍在亏本，需要萤火虫救命？

“最醒目”的如故亏本方面，蔚来第三季度净亏本为50.6亿元，同比增长11%，环比增长0.3%，比小鹏、小米和极氪的第三季度净亏本加起来还要多。

不太了解蔚来的小伙伴可能会很胆寒，可是了解蔚来的花消者却暗示见怪不怪了，“舍得费钱”是蔚来一贯的立场，主若是舍得将钱进入研发，本年第三季度就投了33.2亿元，同比增长9.2%，环比增长3.1%。

值得一提的是，本年三季度进入研发的钱差未几达到了100亿元，主要用于补能体系的放纵推广，此前蔚来就探究在来岁上半年达成充电“充电县县通”，以及来岁达成“换电县县通”，这就意味着来岁蔚来需要进入更多资金。

在此布景下，尽管当今蔚来的储备资金有422亿元，可是这还远远不够，是以它就需要走量的乐谈和firefly萤火虫，从而进步汽车业务的营收才智。

至于群众脸色的自家昆季会不会出现“打架”的情况，那信服是不会的，蔚来主品牌、乐谈和firefly萤火虫的定位齐不不异，天然子品牌会影响主品牌的销量，可是从合座来看，多品牌计谋带来的增量是有意的。

另外，上头提到，firefly萤火虫将进攻欧洲市集，它这方面比蔚来主品牌更有上风，因为受关税影响，再加上蔚来主品牌的单车订价高，让蔚来在欧洲的价钱进步BBA，实在是保时捷的价钱，是以说firefly萤火虫和乐谈出海更有上风。

临了要提一下，乐谈总裁艾铁成在广州车展立下军令状称，来岁3月乐谈的产能和请托目的是2万辆，完不成就下课；蔚来CEO李斌也定下了新flag：蔚来2026年达周密面盈利。

那么群众合计，乐谈来岁3月份能不可完成目的呢？李斌立的新flag能不可达成？

还有，群众合计firefly萤火虫会卖若干钱呢？