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记者｜鄢子为杨松

剪辑｜鄢子为

在深圳南山科技园，《21CBR》记者见到了壁虎汽车独创东说念主刘江峰。

他是个爱车之东说念主，书架上摆着一辆阿斯顿·马丁车模，身上衣服一件别克高尔夫活动送的Polo衫。

会议室桌子上，有一把约1米长的剑，引东说念主瞩目。“咱们入局造车偏晚，作念的是‘撸铁’的活，宝剑锋从考试出，现时市集竞争浓烈，只好通过产物力和出色的运营，才有可能击穿壁垒。”刘江峰证实。

壁虎汽车竖立于2022年2月，彼时，新动力乘用车品牌渐成界限，“蔚小理”各领风致。

避其矛头，对准物流及运载场景，他聘用了滑板底盘和商用车这两个小切口，进窄门，行远路，方能生计和发展。

在两年多时期里，壁虎汽车推出两款车型，金琥EV48和欧标宽体轻客“全智速”。

打头阵的金琥EV48，已拿到中国邮政、地上铁、货拉拉、顺丰等公司订单。公司瞻望，到2024年底，该车型将委用近万台。

“全智速”已于前年4月的北京车展亮相，并在9月参加汉诺威国际商用车展，首批车型将于2025年头始委用。

采访一斥逐，刘江峰就转发了一条视频——中国邮政和地上铁采集举办了一场交车庆典，金琥EV48成为了快递员的责任用车。该车型还获取中国邮政2024年至2025年的最大份额车辆订单。

“以后满大街王人能看到咱们提供的邮政车辆了。”他暗示。

以下是刘江峰的自述（经剪辑整理）。

组建团队

自离开老东家起，创业维艰，劳动生涯再行起步，投入另一条苦恼之路。

昔日在大平台，资源丰富，当今组队创业，稀奇于从空中回到大地，落差大，心态的调遣是最要道的。

我在办公室放了一个“初心”摆件，为了领导我方，时光易逝，不可“躺平”，耄耋之年，一定要作念成一些值得老来自重的事情。

2021年，我与阿尔特董事长宣奇武，经营创办壁虎汽车。

阿尔特是汽车打算龙头，其联袂宁德期间、地上铁、极兔物流等公司，在壁虎汽车天神轮融资时，总共注资，成为鼓吹。

2022年2月，壁虎汽车细致竖立。

内行王人心爱这个名字。咱们的主业，是作念底盘和商用车，壁虎持地力强，走得稳，寓意好。其生命力强，断尾亦能更生，创业公司需要这种宝石不渝的韧劲。

在创业经由中，团队要不休成长、学习，含糊我方，再再行塑造我方。创业要有信心，更要有决心，既然聘用了，就要宝石到底。遭受点风风雨雨、沟沟坎坎王人不算什么，心态上我很沉稳，哪能随已然便一帆风顺。

在咱们几个独创东说念主的极力之下，壁虎汽车按照预期的路子发展。公司刚完成新一轮融资，2025年起将驶入快车说念，销量和收入界限有望大幅增长，并杀青盈利。

壁虎汽车面前领有300多名职工，溜达在深圳、北京、上海、成王人等地。

因地制宜，北京、上海，东说念主才资源丰厚，咱们把打算中心、整车业务放在这里；西部商用车制造资源多，咱们把供应链团队、底盘研发中心设在成渝地区。

在当代社会，多地办公是一种常态，各地职工正常线上关系，偶尔线下碰面。高层也时时出差，跨区域处治不成问题。

双线并进

壁虎汽车既是一家商用车企业，亦然一家底盘公司。

咱们不是从零初始造车的，独创团队有着多年的技艺积贮。2023年收购金琥汽车后，其产物和技艺团队也并入壁虎。

基于市集教学，团队发现，物流行业对车辆性能的中枢要求，是剖释性好、可靠性高、故障率低、载运武艺越高越好、续航越长越好、售后越完善越好，同期还得具备智能化功能。

金琥EV48，选择遮拦B柱打算，侧面启齿宽度达1.5米，装卸便捷。在换取车高的条款下，咱们镌汰货台高度至595毫米，打造超6立方米的大空间，可以装1.4吨物品。

这是一款纯电商用车，整车分量较轻，续航达305公里。客户响应，比拟同类车型，其续航里程要多15%到20%，跑得更远。这亦然中国邮政选用金琥EV48的蹙迫原因。

它照旧一款智能商用车，领有10英寸触控屏，复古语音放置、货厢监控、手机App辛苦操控等功能。

其优点可以用一个词来概述“多快好省”。有司机响应说念：“粗拙拉酒水重货，崎岖货便捷；一回拉300多件酒，跑起来不飘；每天跑一百多公里，还剩一半的电量。”

2024年7月，壁虎汽车全智速样车，在阿尔特天津试制工场下线。9月，咱们参加了德国汉诺威国际商用车展。这是国内首款基于滑板底盘打造的量产车型，外形大气，将于2025年头始委用。

全智速单次充电续航里程达400公里，增程版续航跳跃1000公里，得志物流等场景下的全天责任需求。车主还可以将其更正成迁移摊位、房车等。

该车型领有疲惫监测、载重监控等功能，复古L2+级别的自动驾驶。其OTA复古车机升级，还复古整车智能固件的升级。这是壁虎滑板底盘数字化、智能化的体现。

壁虎汽车也坐褥零部件，技艺主要采集在底盘上。

滑板底盘平整的底盘结构，可认为车身开释更多空间,新动力电板包与底盘结构件交融，擢升底盘强度、刚度，镌汰分量。基于滑板底盘的特征，团队可以快速杀青不同车型的开采，隐私内行用车、物流等场景。

通过一体化数字底盘，壁虎汽车管制了碎屑化的整车行使场景，将澌灭架构下的不同功能模块，进行合理化解耦及再集成，大幅缩减整车研发周期及本钱，匡助客户快速造车。

公司照旧与三至四家车企，达成底盘方面的和解。2024年至2025年，底盘的委用量，有望达到5000台以上。

加快上量

现阶段，咱们主要销售的整车是金琥EV48。

B端客户方面，其照旧拿到货拉拉、中国邮政、滴滴、顺丰等公司的订单。

C端用户也能买到这款车，公司已与60余家经销商成立和解，在上海、深圳等城市，均设有销售门店。这些经销商，一些是慕名而至的，一些是市集团队我方去谈的。好多经销商正与公司洽谈经销权。

全智速车型，走量得靠欧洲、北好意思、拉好意思等外洋市集。咱们的出海计谋，所以交个一又友的心态加入，幸免用廉价与当地同业竞争。同期，咱们也在与西洋主机厂洽谈和解。

中国供应链，加上西洋腹地化品牌运营，是壁虎汽车的出海格局。

在欧洲，商用车一年的销量约200多万台，是中国新动力商用车可以的舞台和战场。在冲向欧洲高地的经由中，咱们更敬重质地、品牌，对份额莫得多大追求。壁虎汽车的想法，改日外洋收入要占一半以上。

2024年，公司接连获取二手车出口企业天禀、专用车坐褥企业天禀。这意味着，在商用车领域，可以我方改装出口。

在深汕工业互联网制造业转换产业园，公司拔擢了9000平米坐褥厂房，引进1条专用车坐褥线，制造旅居车、冷藏车、救护车等专用车及零部件。

改日，壁虎汽车将依托深圳小漠国际物流港上风，成立专用车坐褥出口基地。

商用车市集，是乘用车的十分之一。国内乘用车保有量八成有3亿辆，商用车约3000多万辆，但其能耗或者油耗占一半。

咱们是新动力商用车新势力，中国的车企，王人是壁虎学习的榜样，咱们抱着新生的心态向其学习。每个企业王人有优点，没必要说“跳跃谁、击败谁”，在当下环境中，活下来才是硬酷爱。

改日五年开云(中国)kaiyun网页版登录入口开云体育，咱们但愿，壁虎可以作念到年销10万辆车，底盘每年卖10万至20万台，真确变成一家全球性企业。